ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಕಾರ್ ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಹಾಯಕ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ತಾಪನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ನೀರಿನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನಿಲ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನೀರಿನ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು.ನಂತರ, ಇಂಧನವು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನಂತರ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಹರಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೀಟರ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಒಂದು ತಾಪನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು 0.2 ಲೀಟರ್ಗಳಿಂದ 0.3 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಇದರ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಐದು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸೇವನೆಯ ಹಂತ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹಂತ, ಮಿಶ್ರಣ ಹಂತ, ದಹನ ಮತ್ತು ದಹನ ಹಂತ, ಮತ್ತು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಹಂತ.
ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೀಟರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
1. ನೀರಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ;
2. ಜಲಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಗಾಳಿ ಬೀಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೋಸೇಜ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
3. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಇಗ್ನೈಟ್ ಮಾಡಿ;
4. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬೆಂಕಿಯು ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ:
5. ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಂವೇದಕವು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದಹನವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.ಅದನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ;
6. ನೀರು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದ ಮೂಲಕ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:
7. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಗದಿತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ, ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದಹನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:
8. ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ದಹನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು;
9. ಫ್ಯಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಳಬರುವ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು;
10. ನೀರು ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 108 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಮಿತಿಮೀರಿದ ರಕ್ಷಣೆ ಸಂವೇದಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಪನ ಪರಿಣಾಮ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶೀತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ಇದನ್ನು ಸ್ವಯಂ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು RV ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.